斗式提升機(jī)的這種相關(guān)性的存在為通過控制、監(jiān)測(cè)載荷來提高系統(tǒng)安全性提供了理論依據(jù)。一方面，可以通過杜絕危險(xiǎn)載荷而避免其可能引發(fā)的故障。例如，若在一次卸載完成后發(fā)現(xiàn)料斗中仍殘留較多余煤，則可在專門清理后再進(jìn)行提升作業(yè)，大大降低了下一提升循環(huán)過裝載的可能。另一方面，也可以通過監(jiān)測(cè)斗式提升機(jī)運(yùn)行過程中的異常載荷以診斷其所反映的故障，進(jìn)而采取應(yīng)急處理措施。例如，若在提升過程中監(jiān)測(cè)到提升載荷的異常突變，則有理由懷疑剛性罐道性能劣變的可能，從而提示維護(hù)人員對(duì)罐道質(zhì)量進(jìn)行檢查。
　　1、危險(xiǎn)載荷引發(fā)提升故障。斗式提升機(jī)以料斗過裝載為例：卸煤不、二次裝載都會(huì)引起料斗實(shí)際裝載量超限，從而使系統(tǒng)變位質(zhì)量增大、慣性增強(qiáng)，制動(dòng)階段原有制動(dòng)力矩則相對(duì)不足，容易引發(fā)過卷故障；對(duì)于斗式提升機(jī)的摩擦提升還增大了卷筒兩側(cè)靜、動(dòng)張力差，增大發(fā)生危險(xiǎn)滑動(dòng)的可能。
　　2、危險(xiǎn)載荷反映提升故障。斗式提升機(jī)以卡罐與松繩為例：容器導(dǎo)向裝置性能的劣化可能阻礙容器上下順暢運(yùn)行，從而引起卡罐或松繩故障，而此時(shí)的提升載荷也發(fā)生了突變。斗式提升機(jī)向上突變和向下突變可分別作為卡罐和松繩故障的重要判據(jù)。